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標題: 大數(shù)據(jù)不是石油，它有時效性 [打印本頁]
作者: innovate511    時間: 2015-03-08 00:18
標題: 大數(shù)據(jù)不是石油，它有時效性
前些時候聽說，有某傳統(tǒng)企業(yè)老板說，大數(shù)據(jù)是石油，所以我們得像美國一樣，暫時不采，等以后再采。可能當初形容大數(shù)據(jù)就形容錯了，大數(shù)據(jù)不是“石油”，不是什么時候采和用都是那個價值，大數(shù)據(jù)也是有保值期，要發(fā)揮價值就要乘“熱”。

記得還是數(shù)據(jù)倉庫時代，我們會都會將近幾年的歷史數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)倉庫，然后每日最新的數(shù)據(jù)增量導入。但一般決策要看趨勢數(shù)據(jù)，一般只看近2、3年，再老的數(shù)據(jù)意義不太大。到了互聯(lián)網(wǎng)時代，由于變化太快，除了訂單類數(shù)據(jù)偶爾看看同比，用戶行為等細節(jié)數(shù)據(jù)更多地是分析和研究近期數(shù)據(jù)，因為去年產(chǎn)品、形式都和今年相差很大，對用戶的影響因素也可能大不同，所以還是專注于近期用戶行為趨勢更有意義。

到了大數(shù)據(jù)時代，人們越來越關(guān)注數(shù)據(jù)對當前和未來事情的解決，時間是永遠關(guān)鍵的“維度”。有新聞說VOLVO正在研究云平臺，通過單個車的事件，來傳遞給其他汽車，例如某個路段被檢測到踩坑了，會警告其他汽車路過這里小心一點。有朋友就問，那路修好了呢？這就是時效性問題，相信VOLVO的產(chǎn)品不會像很多DSP設(shè)計那么“傻”，過了大半年還在警告其他汽車那有一個坑。順便也說下對傳統(tǒng)DSP對時效性的“傻”，1個多月前搜索了某某酒店，到現(xiàn)在還在推廣，當時明確地搜索的時間是2月，現(xiàn)在3月還在推廣，用戶看著不笑你“傻叉”么？DSP短期內(nèi)很難擺脫這樣的困境，不過長期看好，只是需要會用大數(shù)據(jù)、懂消費體驗的人來設(shè)計場景才行。

那些認為大數(shù)據(jù)什么時候挖掘都可以，搞不清楚可以先放一放，以后再挖掘照樣出彩的朋友們，這樣的觀點十分危險，完全不理解大數(shù)據(jù)的價值，會隨之時間衰減得很厲害。大數(shù)據(jù)除了研究歷史有用，在商業(yè)競爭中價值，為什么衰減那么快，你首先得搞清楚大數(shù)據(jù)最初的期望是什么，預測！太久時間以前的數(shù)據(jù)，對于預測的價值非常有限，只有離當前較近的連續(xù)數(shù)據(jù)，對于預測才越有幫助。

大數(shù)據(jù)時代，時間這個維度比以往更重要和實在，時間會像刀一樣一層一層剝離大數(shù)據(jù)的價值，實時的大數(shù)據(jù)應用，近期歷史離線數(shù)據(jù)（一般1年以內(nèi)）+實時數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)應用的趨勢。大數(shù)據(jù)如果像石油一樣存儲起來，過幾年后，你的大數(shù)據(jù)不但早過時了，而且還與那時的情況完全不符，該怎么說它的價值呢，能體現(xiàn)出變化巨大？
作者: innovate511    時間: 2015-03-18 23:25
什么情況，回復了又沒有了？
作者: chcws    時間: 2015-04-17 14:44
是的，數(shù)據(jù)是隨時變換的。
作者: mbk17    時間: 2015-04-25 14:17
太精彩了,收藏f
作者: innovate511    時間: 2015-05-22 00:07
回復 3# chcws

變化后，最新的信息才是最有價值的

   
作者: xkf01    時間: 2015-05-22 10:41
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作者: innovate511    時間: 2015-06-22 14:30
我們目前的推薦模式是，你正在坐車路上，例如我通過大數(shù)據(jù)實時判斷你從上海到徐州，你常駐上海，那么這個時候推薦你相關(guān)服務就是你要的剛需。如果不是實時的，第二天我用其他方式推送你徐州的服務，也許你那時候已經(jīng)在濟南了，有毛用？還可能被你嘲笑SB



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